El ministro de Transporte, Eduardo Rodríguez Dávila, compartió en las redes sociales datos recientes sobre los precios de importación de vehículos en Cuba. Rodríguez incluyó dos infografías que detallan cómo el gobierno cubano forma los precios de los vehículos importados. Utilizó un valor hipotético de 10,000 USD "para facilitar la comprensión". Este polémico tema ha desatado críticas contra el régimen por los altos precios que tiene un carro importado en la isla, al punto de ser un sueño imposible para los trabajadores profesionales altamente calificados en el país.
Formación del precio de venta de vehículos importados
El proceso para determinar el precio final de los vehículos en Cuba incluye varios componentes. Primero, se considera el Precio del Proveedor puesto en Cuba, que es el valor inicial del vehículo, incluyendo flete y seguro. Este precio base en la infografía es de 10,000 USD o euros.
A este precio base se le suman los Gastos de Importación, que comprenden aranceles, servicios de aduana, manipulación y traslado del vehículo, representando aproximadamente un 6% del precio del proveedor, lo que equivale a 600 USD o euros.
El siguiente componente es la Tasa de Margen Comercial, que es un margen aplicado por la entidad vendedora en Cuba. Este margen puede llegar hasta el 20% del precio base, resultando en un incremento de 2,120 USD o euros, llevando el precio de venta de la comercializadora a 12,720 USD o euros.
Adicionalmente, se aplica un Impuesto Especial por Segmento o Gama, el cual varía según el tipo de vehículo. Para autos de alta gama, este impuesto es del 35%, equivalente a 4,452 USD o euros, mientras que para otros tipos de vehículos puede ser del 25% o 15%.
El total a pagar por el comprador se determina sumando todos estos componentes. Por ejemplo, un auto, auto rural o camioneta tiene un precio final de 15,900 USD o euros; un auto de alta gama alcanza los 17,172 USD o euros; mientras que vehículos de otras clases como microbuses, motos o triciclos tienen un precio de 14,628 a 15,264 USD o euros.
Impuestos adicionales y exenciones
El sistema de precios también incluye impuestos adicionales para quienes adquieran más de dos vehículos, con tasas que aumentan progresivamente hasta el 100% a partir del sexto vehículo.
Sin embargo, los carros eléctricos gozan de ciertas exenciones, como la ausencia de aranceles y un porcentaje reducido en servicios aduanales, a pesar de que en Cuba no hay una infraestructura creada para dar servicio a estos vehículos.
Los precios y políticas han generado un amplio debate en redes sociales. Los usuarios han cuestionado la lógica detrás de aplicar impuestos sobre el valor del flete y han expresado su preocupación por los altos costos.
Un comentario notable fue el de un médico intensivista en un hospital cubano que preguntó cuántos años tendría que trabajar para poder adquirir un carro, dadas las políticas actuales.
Contexto normativo y medidas recientes en Cuba
En julio, el gobierno cubano permitió la importación de vehículos a cubanos en misiones en el exterior, incluidas brigadas médicas y personal diplomático, según se discutió en la Asamblea Nacional del Poder Popular.
Además, el primer ministro Manuel Marrero Cruz mencionó una nueva política para la transmisión de la propiedad de vehículos de motor, la cual está en revisión para su implementación.
Asimismo, se mantiene la importación y comercialización de vehículos en divisas convertibles, ajustando los precios para personas naturales y jurídicas, con el objetivo de facilitar el acceso a medios de transporte y recaudar fondos para el desarrollo del transporte público en Cuba.
Estas medidas son parte de la actualización de la política de comercialización de carros en Cuba, tras la aprobación del Decreto 83/2023, que regula la transmisión de la propiedad de vehículos y su comercialización en moneda libremente convertible.
Los ingresos obtenidos por aranceles e impuestos el régimen asegura que serán destinados a la recuperación y desarrollo del transporte público en el país.
Este tema ha generado un intenso debate en redes sociales y señalamientos al gobierno, en medio de la aguda crisis del transporte en Cuba. Las autoridades del sector estarán esta noche en el programa oficialista Mesa Redonda para informar detalles más específicos sobre el precio de los carros importados en Cuba.