Gol, la aerolínea brasileña, podría iniciar vuelos directos a La Habana en un futuro próximo. Según informó la Aeronáutica Civil de Colombia, Gol ha solicitado una nueva ruta internacional que conectaría a Brasilia con la capital cubana, haciendo escala en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá.
La propuesta de Gol incluye siete vuelos semanales desde el Aeropuerto Internacional Presidente Juscelino Kubitschek en Brasilia. La aerolínea planea utilizar aviones Boeing 737-8 MAX con capacidad para 186 pasajeros, distribuidos en 30 asientos de clase ejecutiva y 156 de clase económica.
Beneficios de la quinta libertad del aire
La solicitud de Gol se fundamenta en la "quinta libertad del aire", que permite a las aerolíneas desembarcar pasajeros, carga y correo en cualquier punto de la ruta. Este derecho facilita las conexiones y beneficia tanto a la compañía como a los viajeros, según reportó Prensa Latina. Gol ya utiliza este derecho en sus rutas entre Brasil, Colombia y Argentina.
Aún no se ha adelantado una fecha específica para el inicio de estos vuelos, ni se ha proporcionado un estimado del precio de los boletos. Gol, que comenzó a operar en 2001, controla más de un tercio del mercado doméstico de Brasil y también vuela a otros países de América Latina.
Crisis de conectividad entre Cuba y Sudamérica
Esta solicitud de Gol llega en un momento delicado para la conectividad de la isla, ya que varias aerolíneas han dejado de volar a La Habana en los últimos meses, argumentando que la ruta no es rentable. Es curioso que Brasil no sea uno de los principales emisores de viajeros a Cuba, lo que pone en duda la viabilidad de tantas frecuencias semanales.
En junio, la aerolínea colombiana Avianca anunció la suspensión de la reanudación de sus vuelos Bogotá-La Habana, que estaban previstos para comenzar a partir del 2 de julio, citando "temas operacionales" como motivo. También en junio, Boliviana de Aviación (BoA) anunció la suspensión de su ruta entre Santa Cruz de la Sierra y La Habana desde el 25 de julio de 2024, una ruta que operó solo durante nueve meses.
A inicios de este año, Aerolíneas Argentinas también cesó sus operaciones hacia la capital cubana. La recuperación turística en Cuba tras la pandemia está siendo mucho más lenta que en otros países del Caribe.
El gobierno cubano lleva casi un quinquenio incumpliendo sus planes de arribo de turistas, pero sigue construyendo nuevos hoteles de lujo que permanecen vacíos casi todo el año. En 2023, el objetivo era alcanzar 3.5 millones de turistas, pero solo se llegó a recibir el 70 por ciento de esa meta.