Una joven cubana ha denunciado el decomiso ilegal del camión de su padre en Santiago de Cuba por presunta actividad ilícita y acusó a las autoridades de retrasar el esclarecimiento del caso para apropiarse fraudulentamente del vehículo.
Liset Vallejo Salazar expuso la situación en una publicación de redes sociales, tras el silencio de las autoridades y las maniobras para dilatar el procedimiento sancionador. "Quiero aclarar que antes de hacer esta publicación hemos presentado quejas en los lugares pertinentes y no hemos sido escuchados. Recurrimos a las redes sin más opción, no queríamos tener que llegar a las redes pero no nos dejan otra opción. Fiscalía General de la República de Cuba, con todo el respeto, queremos ser escuchados y que revisen el trabajo de la fiscalía en Santiago de Cuba", expresó Vallejo Salazar en Facebook.
Según su testimonio, su padre y otros camioneros están en prisión desde hace un año y un mes, aún sin juicio. Durante este tiempo, el vehículo ha permanecido retenido como "depósito" en las instalaciones de una empresa estatal. "El padre, junto a otros camioneros que trabajaban para el puerto en Santiago de Cuba, están presos hace un año y un mes, sin hacerle juicio. Tienen su camión en la empresa DIVEP, en calidad de depósito. Ojo, no está decomisado, pero ya la empresa lo está comercializando y la fiscalía lo está permitiendo, ya que sabía esto desde un principio y para eso pusieron el camión ahí", indicó Vallejo Salazar.
Las quejas y avisos de la familia y los abogados han sido desestimados. Las autoridades les dicen que "no proceden". Además, según Vallejo Salazar, el expediente abierto contra su padre y sus compañeros está plagado de acusaciones falsas "con miles de irregularidades". Al parecer, las autoridades santiagueras les imputan un delito de robo que nunca ocurrió, pues "jamás llegaron a salir del puerto, ni hubo pérdidas económicas, ya que la soya desde el puerto fue depositada en los silos".
"Estos camiones significan la manutención de niños y personas mayores sin chequera, que ahora mismo dependen de vecinos y amistades. En el caso de mi papá, se trata de un camión obtenido por herencia familiar, de parte de su papá", relató la joven.
El camión, un magnífico vehículo del fabricante Fargo Motor Car Company de Chicago -que luego pasó a manos de Chrysler y Dodge-, aparenta estar en perfecto estado de conservación, a pesar de tener más de seis décadas de explotación. Fotografías compartidas por Vallejo Salazar dan fe de ello.
Sin embargo, tras la retirada del vehículo a su legítimo propietario, la familia teme que pueda terminar "canibaleado" (desmontado por piezas) o afectado por las pésimas condiciones de protección del depósito donde se encuentra.
La empresa que retiene el vehículo y lo que dice la Ley en Cuba
La Empresa Comercializadora DIVEP (División de Equipos y Piezas) pertenece al Grupo Estatal Corporativo Comercializador del SIME (Industria Sidero Mecánica). Se encarga de la comercialización de equipos, piezas, accesorios y agregados de transporte pesado y ligero, agrícola y construcción, con todas las actividades que le sean afines, incluyendo las importaciones y exportaciones.
Entre sus actividades también se contemplan los servicios técnicos, el arrendamiento de equipos e instalaciones y otros medios propios a entidades estatales, mixtas y privadas y la venta de partes, piezas, agregados y accesorios de uso difundido en la población.
Con la aprobación en 2021 de la Ley No. 143 "Ley del Proceso Penal", el instructor penal cuenta con un plazo máximo de 90 días para practicar las acciones de instrucción y demás diligencias de la fase preparatoria. Sin embargo, el fiscal puede conceder una prórroga de este plazo para la terminación del expediente, que puede alargarse hasta 180 días contados desde de la fecha de la resolución de inicio, "momento en que el instructor penal está obligado a entregarlo al fiscal en las condiciones en que se encuentre y, excepcionalmente, la Fiscalía General de la República puede conceder nueva prórroga, para la conclusión de la instrucción del expediente, por el tiempo que amerite la complejidad del asunto".
Preguntas frecuentes sobre el decomiso del camión en Santiago de Cuba
En este apartado abordamos algunas preguntas y respuestas relevantes sobre el caso del decomiso del camión en Santiago de Cuba, las acciones de las autoridades y el marco legal vigente en Cuba.
¿Por qué fue decomisado el camión en Santiago de Cuba?
El camión fue decomisado bajo la acusación de presunta actividad ilícita, aunque la familia del propietario afirma que las acusaciones son falsas y están plagadas de irregularidades.
¿Qué acciones ha tomado la familia para recuperar el camión?
La familia ha presentado quejas ante las autoridades pertinentes y ha recurrido a las redes sociales para visibilizar el caso, ya que no han sido escuchados por las instituciones oficiales.
¿Qué dice la Ley No. 143 sobre los plazos para la instrucción penal en Cuba?
La Ley No. 143 establece un plazo máximo de 90 días para la fase preparatoria de la instrucción penal, con posibles prórrogas de hasta 180 días y, excepcionalmente, más tiempo si la complejidad del caso lo amerita.